ﾎｲｰﾙﾏｯﾁﾝｸﾞ･ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ[プレセア]「ﾀｲﾔ幅f=165mm,r=165mm,ﾘﾑ幅f=5J,r=5J,ｵﾌｾｯﾄf=40mm,r=40mmの場合」

プレセアﾎｲｰﾙﾏｯﾁﾝｸﾞｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ

>>1.5・4AT・Ct.Ⅰ

車種情報

メーカー・車種名

日産プレセア

グレード

1.5・4AT・Ct.Ⅰ

車両形式

E-R10

車両全幅

1690mm

ﾄﾚｯﾄﾞ幅

(F)1445mm

(R)1425mm

標準ﾀｲﾔ幅/ﾘﾑ幅/ｵﾌｾｯﾄ

(F)165mm/5J/40mm

(R)165mm/5J/40mm

変更ﾀｲﾔ幅/ﾘﾑ幅/ｵﾌｾｯﾄ

(F)165mm/5J/40mm

(R)165mm/5J/40mm

ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ結果

[フロント]

BT値(標準時)：-40mm

BT値(変更後)：-40mm

IC値：0mm

[リヤ]

BT値(標準時)：-50mm

BT値(変更後)：-50mm

IC値：0mm

BT値…車体外側面(ﾌｪﾝﾀﾞｰ)からの凹凸を数値化して表示しています。+(ﾌﾟﾗｽ)の場合は、タイヤが車体から突出することを意味します。

IC値…ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙの内側面の移動を標準設定ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙ装着時と比較して数値化しています。-(ﾏｲﾅｽ)の場合は、ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙの内側面が車体側へ寄りますのでｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ等への干渉の恐れがあります。

BT値、IC値は、あくまで計算上の参考数値であり、車高やその他の条件等により差異が生じる場合があります。

ﾎｲｰﾙ径については、BT値、IC値には影響しません。ﾎｲｰﾙ径の選択については、ﾀｲﾔｻｲｽﾞﾍﾟｰｼﾞにてﾀｲﾔｻｲｽﾞとあわせてご検討下さい。

標準装着設定のﾎｲｰﾙ･PCD･ﾊﾌﾞ等については、ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞﾍﾟｰｼﾞにてご確認頂けます。

・ＴＯＰ