日産 プレジデント のエンジンスペック

日産 プレジデント のエンジンスペック(エンジン型式、種別、総排気量、最高出力(馬力)、最大トルク、 燃料タンク容量、燃料供給装置、使用燃料、エンジンシリンダーの内径、行程、圧縮比)を 年式、グレード、車両形式別に、公開。下記の車両形式一覧から選択することにより、 日産 プレジデント の車両型式(グレード)別に使用しているエンジン形式やエンジンの種類、 使用燃料、燃料タンクの容量などのエンジンに関する情報を検索できます。

日産 プレジデント 車両型式(グレード)別エンジンスペック

下記リストより車両形式(グレード)を選択し車両形式別エンジンスペックページへお進み下さい。
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車種・仕様・グレード別エンジンスペックページ エンジン型式 販売時期 車両型式
日産 プレジデント[エンジン]4.5・5M-ATx・ソブリン・4人乗 VK45DE(NEO) 2009.01-2010.06 CBA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・5M-ATx・ソブリン・5人乗 VK45DE(NEO) 2009.01-2010.06 CBA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・ソブリン・4人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2008.02-2009.01 CBA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・ソブリン・5人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2008.02-2009.01 CBA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]ソブリン・4人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2005.04-2008.02 CBA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]ソブリン・5人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2005.04-2008.02 CBA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・ソブリン・4人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2004.04-2005.04 UA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・ソブリン・5人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2004.04-2005.04 UA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]ソブリン・4.5・4人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2003.10-2004.04 UA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]ソブリン・4.5・5人乗・5M-ATx VK45DE(NEO) 2003.10-2004.04 UA-PGF50
日産 プレジデント[エンジン]2WD・4.5・4AT・タイプD(マルチリンク式サスペンション) VH45DE 2001.08-2002.08 GF-JG50
日産 プレジデント[エンジン]2WD・4.5・4AT・ソブリン(マルチリンク式サスペンション) VH45DE 2001.08-2002.08 GF-JG50
日産 プレジデント[エンジン]2WD・4.5・4AT・ソブリン VH45DE 2001.08-2002.08 GF-JHG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・タイプD(マルチリンク式サスペンション) VH45DE 1998.12-2001.08 GF-JG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・ソブリン(マルチリンク式サスペンション) VH45DE 1998.12-2001.08 GF-JG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・ソブリン VH45DE 1998.12-2001.08 GF-JHG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・タイプD(マルチリンク式サスペンション) VH45DE 1994.05-1997.09 E-JG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・ソブリン(マルチリンク式サスペンション) VH45DE 1994.05-1997.09 E-JG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・ソブリン VH45DE 1994.05-1997.09 E-JHG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・ベースグレード VH45DE 1993.04-1994.05 E-JHG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・D仕様 VH45DE 1993.04-1994.05 E-JG50
日産 プレジデント[エンジン]4.5・4AT・V仕様 VH45DE 1993.04-1994.05 E-JHG50
日産 プレジデント[エンジン]D仕様・4AT VH45DE 1992.02-1993.04 E-JG50
日産 プレジデント[エンジン]V仕様・4AT VH45DE 1992.02-1993.04 E-JHG50
日産 プレジデント[エンジン]ベースグレード・4AT VH45DE 1990.10-1993.04 E-JHG50
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