車種情報
| メーカー | ：レクサス |
| 車種名 | ：HS HYBRID |
| 仕様・グレード等 | ：2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT |
| 車種形式 | ：DAA-ANF10 |
| 販売時期 | ：2011.10-2013.01 |
| 総排気量 | ：2362 cc |
| 乗車定員 | ：5 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
レクサスHS HYBRID2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVTの燃費スペック
レクサス HS HYBRID 2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT 、車両形式：DAA-ANF10 の国土交通省審査値としてカタログ等に掲載されている燃費は、
１０・１５モード燃費で、23.0km/L
ＪＣ０８モード燃費で、19.8km/L
でこの数値は、国土交通省によって定められた一定の条件下で計測された数値であり実際の走行時は、天候や乗車人数、エアコンの使用など、さまざまな条件により誤差が生じます。
レクサス HS HYBRID 2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT DAA-ANF10 の燃費
| WLTCモード燃費 | データが公開されていません。 |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 19.8 km/L |
| 10・15モード燃費 | 23.0 km/L |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
レクサス HS HYBRID 2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT DAA-ANF10 のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
下記は、レクサス
HS HYBRID
2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT[DAA-ANF10]のＪＣ０８モード燃費に誤差を想定し、
燃料タンクの容量55リットルの場合と、燃料タンク容量の90%の量を日常的な給油時迄の使用量として、その場合の
走行可能な航続距離をシミュレーションした計算上の数値です。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (55 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (49 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 19.8 | 1089km | 970.2km |
| -10% | 17.82 | 980.1km | 873.18km |
| -20% | 15.84 | 871.2km | 776.16km |
| -30% | 13.86 | 762.3km | 679.14km |
| -40% | 11.88 | 653.4km | 582.12km |
| -50% | 9.9 | 544.5km | 485.1km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
レクサス HS HYBRID 2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT DAA-ANF10 の１０・１５モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
レクサス
HS HYBRID
2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT[DAA-ANF10]の１０・１５モード燃費の誤差を想定し、50%〜0%迄の
シミュレーションで、その場合の燃費とレクサス
HS HYBRID
2WD(FF)・2.5・250h ハーモニアス レザーインテリア・CVT
のタンク容量55リットルでの航続距離、更に、
実際の走行時の給油前の使用量として、タンク容量の9割(49リットル)での航続距離をシミュレーションして
表示しております。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (55 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (49 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 23.0 | 1265km | 1127km |
| -10% | 20.7 | 1138.5km | 1014.3km |
| -20% | 18.4 | 1012km | 901.6km |
| -30% | 16.1 | 885.5km | 788.9km |
| -40% | 13.8 | 759km | 676.2km |
| -50% | 11.5 | 632.5km | 563.5km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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