車種情報
| メーカー | ：トヨタ |
| 車種名 | ：シエンタ |
| 仕様・グレード等 | ：2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT |
| 車種形式 | ：5BA-NSP172G |
| 販売時期 | ：2020.06-2021.05 |
| 総排気量 | ：1496 cc |
| 乗車定員 | ：5 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
トヨタシエンタ2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVTの燃費スペック
トヨタ シエンタ 2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT 、車両形式：5BA-NSP172G の燃費は、ＷＬＴＣモード燃費で、17.0km/L
ＷＬＴＣ市街地モード燃費で、13.1km/L
ＷＬＴＣ郊外モード燃費で、17.7km/L
ＷＬＴＣ高速道路モード燃費で、19.0km/L
ＪＣ０８モード燃費で、19.4km/Lです。この数値は、国土交通省によって定められた一定の条件下での数値で、実際の走行時には、天候や渋滞、エアコンの使用、アイドリング時間、その他の条件により燃費数値に誤差が生じます。参考値としてお考え下さい。
トヨタ シエンタ 2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT 5BA-NSP172G の燃費
| WLTCモード燃費 | 17.0 km/L |
|---|---|
| WLTC市街地モード燃費 | 13.1 km/L |
| WLTC郊外モード燃費 | 17.7 km/L |
| WLTC高速道路モード燃費 | 19.0 km/L |
| JC08モード燃費 | 19.4 km/L |
| 10・15モード燃費 | データが公開されていません。 |
| 燃料タンク容量 | 42リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
トヨタ シエンタ 2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT 5BA-NSP172G のＷＬＴＣモード燃費を基にした航続距離のシミュレーション
シエンタ 2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT 5BA-NSP172G のＷＬＴＣモード燃費、ＷＬＴＣ市街地モード燃費、ＷＬＴＣ郊外モード燃費、ＷＬＴＣ高速道路モード燃費を基に燃料タンクの容量を乗じてシミュレーションした計算上の航続距離です。
| モード | 燃費(km/L) | 満タン(42 ℓ)での 走行距離 | 約90%量(37 ℓ)での 走行距離 |
|---|---|---|---|
| WLTCモード | 17.0 | 714km | 629km |
| WLTC市街地モード | 13.1 | 550.2km | 484.7km |
| WLTC郊外モード | 17.7 | 743.4km | 654.9km |
| WLTC高速道路モード | 19.0 | 798km | 703km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
トヨタ シエンタ 2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT 5BA-NSP172G のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
シエンタ
2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVT[5BA-NSP172G]のＪＣ０８モードの燃費数値に誤差を想定した場合にシエンタ
2WD・X 車いす仕様車typeⅠ(5人乗・助手席側セカンドシート付)・CVTの燃料タンク
容量42リットルで走行可能な航続距離と日常的な給油タイミングでの使用燃料(90%として)で走行可能な航続距離を
シミュレーションした数値です。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (42 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (37 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 19.4 | 814.8km | 717.8km |
| -10% | 17.46 | 733.32km | 646.02km |
| -20% | 15.52 | 651.84km | 574.24km |
| -30% | 13.58 | 570.36km | 502.46km |
| -40% | 11.64 | 488.88km | 430.68km |
| -50% | 9.7 | 407.4km | 358.9km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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