車種情報
| メーカー | ：トヨタ |
| 車種名 | ：ハイエース バン |
| 仕様・グレード等 | ：2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT |
| 車種形式 | ：3BF-TRH200K-FRTDK |
| 販売時期 | ：2026.01- |
| 総排気量 | ：1998 cc |
| 乗車定員 | ：3/6 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
トヨタハイエース バン2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6ATの燃費スペック
トヨタ ハイエース バン 2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT 、車両形式：3BF-TRH200K-FRTDK の燃料消費率は、ＷＬＴＣモード燃費で、9.3km/L
ＷＬＴＣ市街地モード燃費で、6.8km/L
ＷＬＴＣ郊外モード燃費で、9.7km/L
ＷＬＴＣ高速道路モード燃費で、10.7km/L
ＪＣ０８モード燃費で、10.4km/L
です。この値は、カタログ等に掲載されている一定の条件下での計測値であり、実際に使用する際には、使用環境により燃費数値に誤差が生じますので、参考程度にお考え下さい。
トヨタ ハイエース バン 2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT 3BF-TRH200K-FRTDK の燃費
| WLTCモード燃費 | 9.3 km/L |
|---|---|
| WLTC市街地モード燃費 | 6.8 km/L |
| WLTC郊外モード燃費 | 9.7 km/L |
| WLTC高速道路モード燃費 | 10.7 km/L |
| JC08モード燃費 | 10.4 km/L |
| 10・15モード燃費 | データが公開されていません。 |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
トヨタ ハイエース バン 2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT 3BF-TRH200K-FRTDK のＷＬＴＣモード燃費を基にした航続距離のシミュレーション
ハイエース バン 2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT 3BF-TRH200K-FRTDK のＷＬＴＣモード燃費（ＷＬＴＣモード、市街地モード、郊外モード、高速道路モード）を基に燃料タンクの容量（70リットル）と90％の容量（63リットル）で走行可能な航続距離を計算したシミュレーション値です。
| モード | 燃費(km/L) | 満タン(70 ℓ)での 走行距離 | 約90%量(63 ℓ)での 走行距離 |
|---|---|---|---|
| WLTCモード | 9.3 | 651km | 585.9km |
| WLTC市街地モード | 6.8 | 476km | 428.4km |
| WLTC郊外モード | 9.7 | 679km | 611.1km |
| WLTC高速道路モード | 10.7 | 749km | 674.1km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
トヨタ ハイエース バン 2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT 3BF-TRH200K-FRTDK のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
3BF-TRH200K-FRTDK(トヨタ
ハイエース バン
2.0・2WD・5ドア・ロング・DX 3/6人乗・ハイルーフ・標準幅・6AT)の燃料タンク容量(70リットル)と
日常給油パターンを想定した燃料タンク容量の90%量(63リットル)で走行可能な航続距離を
ＪＣ０８モード燃費を基に誤差を想定したシミュレーション数値です。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (70 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (63 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 10.4 | 728km | 655.2km |
| -10% | 9.36 | 655.2km | 589.68km |
| -20% | 8.32 | 582.4km | 524.16km |
| -30% | 7.28 | 509.6km | 458.64km |
| -40% | 6.24 | 436.8km | 393.12km |
| -50% | 5.2 | 364km | 327.6km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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