車種情報
| メーカー | ：ホンダ |
| 車種名 | ：ステップワゴンスパーダ |
| 仕様・グレード等 | ：2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT |
| 車種形式 | ：5BA-RP6 |
| 販売時期 | ：2022.05-2023.03 |
| 総排気量 | ：1496 cc |
| 乗車定員 | ：7 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
ホンダステップワゴンスパーダ2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVTの燃費スペック
ホンダ ステップワゴンスパーダ 2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT 、車両形式：5BA-RP6 の燃費は、ＷＬＴＣモード燃費で、13.2km/L
ＷＬＴＣ市街地モード燃費で、10.1km/L
ＷＬＴＣ郊外モード燃費で、13.8km/L
ＷＬＴＣ高速道路モード燃費で、14.7km/L
ＪＣ０８モード燃費で、15.2km/L
となっています。この燃費数値は、新車購入時のカタログ等に記載されているもので、各メーカー統一された一定の条件で計測されていますが、実際の燃費は、使用する条件や環境により、かなりの誤差が生じます。参考程度にお考え下さい。
ホンダ ステップワゴンスパーダ 2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT 5BA-RP6 の燃費
| WLTCモード燃費 | 13.2 km/L |
|---|---|
| WLTC市街地モード燃費 | 10.1 km/L |
| WLTC郊外モード燃費 | 13.8 km/L |
| WLTC高速道路モード燃費 | 14.7 km/L |
| JC08モード燃費 | 15.2 km/L |
| 10・15モード燃費 | データが公開されていません。 |
| 燃料タンク容量 | 52リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
ホンダ ステップワゴンスパーダ 2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT 5BA-RP6 のＷＬＴＣモード燃費を基にした航続距離のシミュレーション
se_name 2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT のＷＬＴＣモード燃費（ＷＬＴＣモード燃費、市街地モード燃費、郊外モード燃費、高速道路モード燃費）と燃料タンクの満容量（52リットル）、90%量（46リットル）を基にシミュレーションした計算値です。
| モード | 燃費(km/L) | 満タン(52 ℓ)での 走行距離 | 約90%量(46 ℓ)での 走行距離 |
|---|---|---|---|
| WLTCモード | 13.2 | 686.4km | 607.2km |
| WLTC市街地モード | 10.1 | 525.2km | 464.6km |
| WLTC郊外モード | 13.8 | 717.6km | 634.8km |
| WLTC高速道路モード | 14.7 | 764.4km | 676.2km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
ホンダ ステップワゴンスパーダ 2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT 5BA-RP6 のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
5BA-RP6(ホンダ
ステップワゴンスパーダ
2WD・1.5・SPADA PREMIUM LINE・7人乗・CVT)の燃料タンク容量(52リットル)と
日常給油パターンを想定した燃料タンク容量の90%量(46リットル)で走行可能な航続距離を
ＪＣ０８モード燃費を基に誤差を想定したシミュレーション数値です。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (52 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (46 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 15.2 | 790.4km | 699.2km |
| -10% | 13.68 | 711.36km | 629.28km |
| -20% | 12.16 | 632.32km | 559.36km |
| -30% | 10.64 | 553.28km | 489.44km |
| -40% | 9.12 | 474.24km | 419.52km |
| -50% | 7.6 | 395.2km | 349.6km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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