車種情報
| メーカー | ：三菱 |
| 車種名 | ：デリカ D:2 |
| 仕様・グレード等 | ：4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT |
| 車種形式 | ：5AA-MB37S |
| 販売時期 | ：2020.12-2023.05 |
| 総排気量 | ：1242 cc |
| 乗車定員 | ：5 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
三菱デリカ D:24WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVTの燃費スペック
三菱 デリカ D:2 4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT 、車両形式：5AA-MB37S の燃費は、カタログ等に記載されているＷＬＴＣモード燃費で、18.4km/L
ＷＬＴＣ市街地モード燃費で、15.3km/L
ＷＬＴＣ郊外モード燃費で、18.9km/L
ＷＬＴＣ高速道路モード燃費で、19.8km/L
ＪＣ０８モード燃費で、19.8km/L
でこの数値は、一定の条件下で計測されたものです。その為、自動車購入の際の比較検討の参考材料にはなりますが、実際使用する場合は、その時々の条件や環境によって誤差が生じます。
三菱 デリカ D:2 4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT 5AA-MB37S の燃費
| WLTCモード燃費 | 18.4 km/L |
|---|---|
| WLTC市街地モード燃費 | 15.3 km/L |
| WLTC郊外モード燃費 | 18.9 km/L |
| WLTC高速道路モード燃費 | 19.8 km/L |
| JC08モード燃費 | 19.8 km/L |
| 10・15モード燃費 | データが公開されていません。 |
| 燃料タンク容量 | 32リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
三菱 デリカ D:2 4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT 5AA-MB37S のＷＬＴＣモード燃費を基にした航続距離のシミュレーション
デリカ D:2 4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT 5AA-MB37S の満タン給油で走行可能な航続距離の計算値です。ＷＬＴＣモード燃費、ＷＬＴＣ市街地モード燃費、ＷＬＴＣ郊外モード燃費、ＷＬＴＣ高速道路モード燃費の4通りのＷＬＴＣ燃費と燃料タンクの容量（32リットル）と90％量（28リットル）を基に計算しています。
| モード | 燃費(km/L) | 満タン(32 ℓ)での 走行距離 | 約90%量(28 ℓ)での 走行距離 |
|---|---|---|---|
| WLTCモード | 18.4 | 588.8km | 515.2km |
| WLTC市街地モード | 15.3 | 489.6km | 428.4km |
| WLTC郊外モード | 18.9 | 604.8km | 529.2km |
| WLTC高速道路モード | 19.8 | 633.6km | 554.4km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
三菱 デリカ D:2 4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT 5AA-MB37S のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
下記は、ＪＣ０８モードの燃費(19.8
km/L)を基に誤差を想定し、三菱
デリカ D:2
4WD・カスタムハイブリッドMV 全方位カメラパッケージ・CVT[5AA-MB37S]の
燃料タンク容量(32リットル)で走行可能な航続距離と90%の燃料タンク容量(28リットル)で走行可能な航続距離を
シミュレーションしたものです。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (32 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (28 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 19.8 | 633.6km | 554.4km |
| -10% | 17.82 | 570.24km | 498.96km |
| -20% | 15.84 | 506.88km | 443.52km |
| -30% | 13.86 | 443.52km | 388.08km |
| -40% | 11.88 | 380.16km | 332.64km |
| -50% | 9.9 | 316.8km | 277.2km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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