車種情報
メーカー | :三菱 |
車種名 | :デリカ D:2 |
仕様・グレード等 | :1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT |
車種形式 | :5AA-MBD7S-MBZPN |
販売時期 | :2025.02- |
総排気量 | :1197 cc |
乗車定員 | :5 名 |
使用燃料 | :レギュラーガソリン |
三菱デリカ D:21.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVTの燃費スペック
三菱 デリカ D:2 1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT 、車両形式:5AA-MBD7S-MBZPN のカタログ上の燃料消費率は、WLTCモード燃費で、20.7km/L
WLTC市街地モード燃費で、18.0km/L
WLTC郊外モード燃費で、21.2km/L
WLTC高速道路モード燃費で、21.8km/L
JC08モード燃費で、24.9km/L
です。この数値は、各社一定の国土交通省が定めた条件で計測されており、自動車購入の際の比較検討の参考には、使用できますが、実際に使用する場合には、その使用環境や条件により、かなりの誤差が生じるといわれております。
三菱 デリカ D:2 1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT 5AA-MBD7S-MBZPN の燃費
WLTCモード燃費 | 20.7 km/L |
---|---|
WLTC市街地モード燃費 | 18.0 km/L |
WLTC郊外モード燃費 | 21.2 km/L |
WLTC高速道路モード燃費 | 21.8 km/L |
JC08モード燃費 | 24.9 km/L |
10・15モード燃費 | データが公開されていません。 |
燃料タンク容量 | 32リットル |
※WLTCモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※JC08モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※10・15モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
三菱 デリカ D:2 1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT 5AA-MBD7S-MBZPN のWLTCモード燃費を基にした航続距離のシミュレーション
デリカ D:2 1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT 5AA-MBD7S-MBZPN のWLTCモード燃費と燃料タンクの容量を基にした走行可能な航続距離の計算値です。WLTCモード燃費、WLTC市街地モード燃費、WLTC郊外モード燃費、WLTC高速道路モード燃費の4通りの燃費で計算しています。
モード | 燃費(km/L) | 満タン(32 ℓ)での 走行距離 | 約90%量(28 ℓ)での 走行距離 |
---|---|---|---|
WLTCモード | 20.7 | 662.4km | 579.6km |
WLTC市街地モード | 18.0 | 576km | 504km |
WLTC郊外モード | 21.2 | 678.4km | 593.6km |
WLTC高速道路モード | 21.8 | 697.6km | 610.4km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
三菱 デリカ D:2 1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT 5AA-MBD7S-MBZPN のJC08モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
デリカ D:2
1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVT[5AA-MBD7S-MBZPN]のJC08モードの燃費数値に誤差を想定した場合にデリカ D:2
1.2・4WD・HYBRID MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ・CVTの燃料タンク
容量32リットルで走行可能な航続距離と日常的な給油タイミングでの使用燃料(90%として)で走行可能な航続距離を
シミュレーションした数値です。
実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (32 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (28 ℓ) |
---|---|---|---|
0% | 24.9 | 796.8km | 697.2km |
-10% | 22.41 | 717.12km | 627.48km |
-20% | 19.92 | 637.44km | 557.76km |
-30% | 17.43 | 557.76km | 488.04km |
-40% | 14.94 | 478.08km | 418.32km |
-50% | 12.45 | 398.4km | 348.6km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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