車種情報
| メーカー | ：スズキ |
| 車種名 | ：ソリオ |
| 仕様・グレード等 | ：2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ |
| 車種形式 | ：DBA-MA15S |
| 販売時期 | ：2011.11-2012.06 |
| 総排気量 | ：1242 cc |
| 乗車定員 | ：5 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
スズキソリオ2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップの燃費スペック
スズキ ソリオ 2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ 、車両形式：DBA-MA15S の燃費は、
ＪＣ０８モード燃費で、21.2km/L
１０・１５モード燃費で、23.0km/L
となっています。この燃費数値は、新車購入時のカタログ等に記載されているもので、各メーカー統一された一定の条件で計測されていますが、実際の燃費は、使用する条件や環境により、かなりの誤差が生じます。参考程度にお考え下さい。
スズキ ソリオ 2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ DBA-MA15S の燃費
| WLTCモード燃費 | データが公開されていません。 |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 21.2 km/L |
| 10・15モード燃費 | 23.0 km/L |
| 燃料タンク容量 | 33リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
スズキ ソリオ 2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ DBA-MA15S のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
ＪＣ０８モード燃料消費率(21.2
km/L)に0%〜50%の誤差を想定した場合の
スズキ
ソリオ
2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ[DBA-MA15S]の燃料タンク容量(33リットル)とガス欠の心配なく安心して使用できる量を
90%(29リットル)として、燃費誤差値それぞれで走行可能な航続距離を一覧表示しています。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (33 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (29 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 21.2 | 699.6km | 614.8km |
| -10% | 19.08 | 629.64km | 553.32km |
| -20% | 16.96 | 559.68km | 491.84km |
| -30% | 14.84 | 489.72km | 430.36km |
| -40% | 12.72 | 419.76km | 368.88km |
| -50% | 10.6 | 349.8km | 307.4km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
スズキ ソリオ 2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ DBA-MA15S の１０・１５モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
以下のシミュレーションは、スズキ
ソリオ
2WD・1.3・CVT・X アイドリングストップ[DBA-MA15S]の１０・１５モード燃料消費率を
基に、搭載されているタンク容量33リットルの場合と、実際の走行を前提とした日常的な給油前の使用量として、
燃料タンク容量の９割量の場合の走行可能な航続距離をシミュレーションしています。１０・１５モード燃料消費率に
ついては、50%〜0%迄の誤差を想定し、それぞれの場合の航続距離を算出しています。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (33 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (29 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 23.0 | 759km | 667km |
| -10% | 20.7 | 683.1km | 600.3km |
| -20% | 18.4 | 607.2km | 533.6km |
| -30% | 16.1 | 531.3km | 466.9km |
| -40% | 13.8 | 455.4km | 400.2km |
| -50% | 11.5 | 379.5km | 333.5km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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