車種情報
| メーカー | ：スズキ |
| 車種名 | ：クロスビー |
| 仕様・グレード等 | ：2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT |
| 車種形式 | ：4AA-MN71S-CBVK-JM4 |
| 販売時期 | ：2023.12-2024.10 |
| 総排気量 | ：996 cc |
| 乗車定員 | ：5 名 |
| 使用燃料 | ：レギュラーガソリン |
スズキクロスビー2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6ATの燃費スペック
スズキ クロスビー 2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT 、車両形式：4AA-MN71S-CBVK-JM4 の国土交通省審査値としてカタログ等に掲載されている燃費は、ＷＬＴＣモード燃費で、18.2km/L
ＷＬＴＣ市街地モード燃費で、15.9km/L
ＷＬＴＣ郊外モード燃費で、19.0km/L
ＷＬＴＣ高速道路モード燃費で、18.8km/L
ＪＣ０８モード燃費で、22.0km/L
でこの数値は、国土交通省によって定められた一定の条件下で計測された数値であり実際の走行時は、天候や乗車人数、エアコンの使用など、さまざまな条件により誤差が生じます。
スズキ クロスビー 2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT 4AA-MN71S-CBVK-JM4 の燃費
| WLTCモード燃費 | 18.2 km/L |
|---|---|
| WLTC市街地モード燃費 | 15.9 km/L |
| WLTC郊外モード燃費 | 19.0 km/L |
| WLTC高速道路モード燃費 | 18.8 km/L |
| JC08モード燃費 | 22.0 km/L |
| 10・15モード燃費 | データが公開されていません。 |
| 燃料タンク容量 | 32リットル |
※ＷＬＴＣモード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※ＪＣ０８モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
※１０・１５モード燃費について、計測方法など詳細はこちらをご覧下さい。
スズキ クロスビー 2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT 4AA-MN71S-CBVK-JM4 のＷＬＴＣモード燃費を基にした航続距離のシミュレーション
クロスビー 2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT 4AA-MN71S-CBVK-JM4 の4通りのＷＬＴＣモード燃費（ＷＬＴＣモード燃費、市街地モード燃費、郊外モード燃費、高速道路モード燃費）を基に燃料タンクの容量で航続距離をシミュレーションした計算値です。
| モード | 燃費(km/L) | 満タン(32 ℓ)での 走行距離 | 約90%量(28 ℓ)での 走行距離 |
|---|---|---|---|
| WLTCモード | 18.2 | 582.4km | 509.6km |
| WLTC市街地モード | 15.9 | 508.8km | 445.2km |
| WLTC郊外モード | 19.0 | 608km | 532km |
| WLTC高速道路モード | 18.8 | 601.6km | 526.4km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
スズキ クロスビー 2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT 4AA-MN71S-CBVK-JM4 のＪＣ０８モード燃費を基にした実質燃費と航続距離シミュレーション
スズキ
クロスビー
2WD・Hybrid MV(全方位モニター用カメラパッケージ装着車)・6AT[4AA-MN71S-CBVK-JM4]のＪＣ０８モード燃料消費率を基に、0%〜50%の誤差を想定した
燃料タンク容量(32リットル)での航続距離と実際の給油パターンを想定した90%を使用した場合の航続距離を
シミュレーションした一覧です。
| 実質燃費誤差 | 燃費(km/L) | 満タン 走行距離 (32 ℓ) | 約90%の タンク容量での 走行距離 (28 ℓ) |
|---|---|---|---|
| 0% | 22.0 | 704km | 616km |
| -10% | 19.8 | 633.6km | 554.4km |
| -20% | 17.6 | 563.2km | 492.8km |
| -30% | 15.4 | 492.8km | 431.2km |
| -40% | 13.2 | 422.4km | 369.6km |
| -50% | 11 | 352km | 308km |
※タンク容量の90%とは、ガス欠せずに安心して走行可能な安全レベルでの燃料使用量として想定しています。
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